众和公司首次运用砼裂缝控制关键技术
来源: 本站原创   时间:2019-6-29   查看:99
日前,众和公司首次在无锡地铁4号线青石路站主体结构混凝土中运用砼裂缝控制关键技术,这也是无锡地铁项目首次使用该项技术。
瞄准目标 优化工艺
由于受到大截面、大体量、超长结构形式及施工工艺等因素影响,轨道交通地下车站主体结构混凝土在施工阶段及后续使用中十分容易出现开裂渗漏情况,且梅雨季节尤为严重。为有效解决开裂渗漏对地铁运行安全带来的影响,同时大幅降低后期维修费用,众和公司在项目业主的牵头下,通过多方讨论和调研,决定在无锡地铁4号线青石路站主体结构混凝土中运用砼裂缝控制关键技术。
深入研究 创新实践
为做好该项技术的实际运用工作,众和公司成立课题研究小组,对砼裂缝控制关键技术应用开展专题研究。抑制水化速度和调整原材料配比是此项关键技术的核心所在,课题小组以抗裂需求为目的,优化胶凝材料体系,通过单掺粉煤灰,降低水胶比,并加入苏博特公司的防渗高效抗裂剂,以达到混凝土性能的最优化。在课题小组及施工人员的共同努力下,经过多次试拌,调整配合比例,最终保证了混凝土工作性能与力学性能满足设计指标要求。
后续,众和公司将进一步探索该项创新技术的运用领域,通过在后期轨道交通线路及桥梁、箱梁等大体积混凝土中的广泛运用,大幅度降低混凝土产生裂缝的概率,减少桥梁、桥面、隧道顶部等区域漏水情况的发生。
 
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